Приземление – это самый главный элемент Паркура . Без него – невозможно прыгать, зная, что поломаешь, как минимум ноги. Поэтому новички должны себе взять за правило: «Прыгать и отталкиваться только в том случае, если знаешь, как приземлятся». Если этот момент игнорируется – Ваш прыжок напоминает самоубийство. Сначала Вы можете отделаться царапинами, ушибами, - потом вывихами, переломами, - а потом … С ами понимаете – шутить здесь не надо, надо просто выполнять правильное приземление. Итак, Вы готовы к толчку. Конечно, начинать тренировать приземление надо не на небоскребе. Поначалу – достаточно будет 2-х метров высоты – для отшлифовки техники. Запомните, прыгая куда-то, Вы должны видеть место встречи с Землей. Мысленно и визуально отслеживайте точку приземления – от этого на 60 % зависит его результат. Отталкиваясь – не падайте вниз, а «летите вверх». Многие считают, что выбирая первый вариант, они уменьшают расстояние, что в свою очередь уменьшает риск травмы. Они заранее уверены, что подвержены травме. Это неправильно. По большому счету, от того какая высота перед Вами – абсолютно ничего не зависит. Отталкиваясь вверх, Вы тем самым готовитесь к приземлению. Можно просто вспомнить эффект пружины. Она поддается силе натяжению – и подпрыгивает вверх, а потом, приземляясь, пружинит – тем самым смягчая удар на точки соприкосновения. Отталкиваясь вверх, постарайтесь прижать колени к груди – это поможет, если хотите – дальше прыгнуть и, что более полезно – лучше подготовится к приземлению. Это помогает удостоверится трейсеру в точке приземления (по аналогии можно привести пример хищной птицы – которая также подгибает под себя лапы, тем самым оценивая траекторию пикирования в поисках жертвы). Второе – приземлятся надо на постепенно согнутые ноги. Великие мастера Паркура могут себе позволить применить «эффект прямых ног». Но их тела – напряжены, они знают точный момент, когда нужны будут согнутые ноги. Поначалу же следует делать все поэтапно. Согнутые ноги – смягчают момент удара об землю. Не стесняйтесь приседать до упора в момент контакта с землей, это подтвердит и укрепит лишь Ваш профессионализм. Третье – приземляйтесь на носки. Это поможет продлить момент поглощения удара, тем самым обезопасит Вас от травмы. Постепенно с пальцев перенесите вес на всю стопу. Как Вы уже поняли – нужно регулярно и усердно тренировать голеностопный сустав. Иначе он может Вас подвести. И последнее – во время приземления – применяйте Ваши руки. Этот момент поможет Вам балансировать после приземления, и в свою очередь, часть удара руки примут на себя. Представьте, что ладони – те же ноги. Они также имеют свойство приглушать удар от «падения». Таким образом, Вы имеете уже не 2, а целых 4 «рессора». Тем более, после приземления именно руки помогут Вам не упасть, не отскочить и т.д. Это – главные истины приземления. Не забывайте об этом. И удачи на тренировках!
![GS ART([В]контакте)](http://pk-3run.do.am/banners/gs-art-icq-reclament2-anima.gif){kind=small}
